
Ce moteur chinois bat un record du monde de rendement et devient surtout le 1er moteur de voiture électrique de série à utiliser un alliage amorphe : le Quark 2.0
Un moteur qui va asseoir encore un peu plus la domination chinoise sur les voitures électriques. Prenez un ruban de métal de 0,025 millimètre d'épaisseur, cinq fois plus…




















